Preparaty antykorozyjne firmy Rust Check Poland występują w dwóch rodzajach. Wersja A służy do zabezpieczania różnych elementów narażonych na korozję wewnątrz samochodu i doskonale penetruje szczeliny i zamki. Wersji B używa się do zabezpieczenia podwozia przed bezpośrednim działaniem czynników zewnętrznych. Optymalnym rozwiązaniem jest stosowanie obu wersji preparatu. Przeczytaj, jak się je nakłada.

Na niszczenie wskutek korozji narażone są różne metale m.in. żelazo. Zabezpieczające je powłoki ochronne z czasem tracą swoje właściwości ze względu na działanie różnych czynników środowiskowych m.in. opadów i zmiennych temperatur, a także substancji chemicznych i biologicznych. Stosowane zabezpieczenia antykorozyjne w postaci np. powłok lakierniczych okazują się zawodne, co ma także związek z pojawiającymi się na nich mikrouszkodzeniami, które przepuszczają szkodliwe substancje. Wyjaśniamy, czym jest aktywna ochrona antykorozyjna i jakie ma zalety.

Felgi chronią oponę przed obtarciami, wentylują układ hamulcowy, a dodatkowo pełnią funkcję estetyczną. Stopy stali i aluminium, z których są zbudowane, narażone są jednak na bezpośrednie działanie wilgoci i zanieczyszczeń, co sprzyja tworzeniu się ognisk korozji. Sprzyjające korozji środowisko to również nieciągłości lakieru na felgach, powstające wskutek mikrouderzeń kamieni odpryskujących od podłoża w czasie jazdy. Co zrobić, by ochronić felgi samochodowe przed szkodliwym działaniem korozji i rdzawym, szpecącym auto, nalotem?

Rdzewiejące elementy samochodu to nie tylko problem estetyczny. Szybko postępująca korozja, penetrująca w głąb metalowych części, może doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń mechanicznych, stwarzających zagrożenie w ruchu drogowym. W walce z korozją stosuje się specjalne preparaty konserwujące. Czy zawarte w nich składniki nie uszkodzą lakieru i chromowanych części samochodu?