Wiele osób uważa, że dla samochodów najgorszym okresem są mroźne zimy. To nie jest do końca prawdą. Blachy naszych aut nie przepadają za okresami, gdy na drogach cały czas panuje wilgoć, a roztopione błoto wraz z solą wysypywaną na drogi, dostają się w każdy zakamarek naszego samochodu. Na szczęście istnieją sposoby, by czasowo zabezpieczać nadwozie i podwozie przed korozją. Co warto o nich wiedzieć?

Współczesne auta są dość gęsto naszpikowane elektroniką. W samochodach jest również wiele układów elektrycznych, zarówno w osprzęcie silnika i systemie oświetlenia, jak i w systemach audio czy rozmaitych układach wspomagających funkcjonowanie różnych elementów, np. ustawiania i przesuwania foteli. Jednym z poważniejszych problemów z działaniem podzespołów elektrycznych jest jakość i funkcjonowanie wszystkich styków. Zwykle są one wystawione na działanie wilgoci, co może prowadzić do szybkiej korozji. Ta zaś sprawia, że poszczególne podzespoły nie są odpowiednio zasilane i przestają działać. Często kłopotem bywa także rozłączenie różnych elementów, np. złącza żarówki, które poważnie skorodowało. Takie sytuacje, zwłaszcza w trasie mogą być bardzo kłopotliwe. Na szczęście istnieją sposoby, dzięki którym można zabezpieczyć złącza elektryczne. Aplikacja właściwie dobranego preparatu przedłuży żywotność połączenia, zapewni przepływ napięcia, a jednocześnie oszczędzi nam wielu kłopotów. Sprawdźmy, w jaki sposób można ochronić styki i złącza.

Większość samochodów jest narażona na pojawianie się korozji. Mimo zabezpieczeń stosowanych przez producentów aut eksploatacja pojazdu w naszych warunkach klimatycznych łączy się z dużym ryzykiem pojawienia się ognisk rdzy. Sprzyjają temu zarówno opady deszczu i śniegu, jak i stosowane do oczyszczania jezdni preparaty. Groźna jest nie tylko wilgoć związana z opadami, ale też dostająca się w różne zakamarki samochodu duża ilość błota. Poważnym problemem jest też rdza pojawiająca się w miejscach uszkodzeń mechanicznych, powstających w miejscach uderzeń kamieni, otarć spowodowanych przez kontakt podwozia z krawężnikami czy progami zwalniającymi.

Niepokojące odgłosy dochodzące z naszego auta zwykle są zwiastunem kłopotów. Podejrzane stuki w okolicach zawieszenia mogą oznaczać konieczność wymiany amortyzatorów. Metaliczne brzęczenie, które nasila się podczas przyspieszania, często zwiastuje uszkodzenie wydechu. Hałasy w silniku mogą być spowodowane awarią osprzętu lub nawet uszkodzeniem zaworów albo innych jego elementów. Wśród dźwięków, które są szczególnie niepokojące, jest też skrzypienie nadwozia. Oczywiście, podobnie jak w przypadku innych dźwięków powody mogą być różne, jednak tego rodzaju sytuacja budzi podejrzenia, że niektóre elementy mogły ulec korozji. Naprawa elementów zaatakowanych przez rdzę jest zwykle dość kłopotliwa. Najlepszym rozwiązaniem będzie więc dbanie o dobry stan techniczny naszego auta, a w szczególności zabezpieczanie go przed rdzą. Sprawdźmy, jakie są najlepsze metody ochrony przed korozją.