Konserwacja antykorozyjna wymaga dużej dokładności. Można ją przeprowadzać samodzielnie, lecz przeciętny użytkownik samochodu nie jest w stanie dokonać tego tak dobrze, by doprowadzić preparat we wszystkie wrażliwe miejsca. Postanowiliśmy przyjrzeć się kosztom, które generują skuteczne zabezpieczenia antykorozyjne.

Felgi chronią oponę przed obtarciami, wentylują układ hamulcowy, a dodatkowo pełnią funkcję estetyczną. Stopy stali i aluminium, z których są zbudowane, narażone są jednak na bezpośrednie działanie wilgoci i zanieczyszczeń, co sprzyja tworzeniu się ognisk korozji. Sprzyjające korozji środowisko to również nieciągłości lakieru na felgach, powstające wskutek mikrouderzeń kamieni odpryskujących od podłoża w czasie jazdy. Co zrobić, by ochronić felgi samochodowe przed szkodliwym działaniem korozji i rdzawym, szpecącym auto, nalotem?

Preparaty antykorozyjne firmy Rust Check Poland występują w dwóch rodzajach. Wersja A służy do zabezpieczania różnych elementów narażonych na korozję wewnątrz samochodu i doskonale penetruje szczeliny i zamki. Wersji B używa się do zabezpieczenia podwozia przed bezpośrednim działaniem czynników zewnętrznych. Optymalnym rozwiązaniem jest stosowanie obu wersji preparatu. Przeczytaj, jak się je nakłada.

Na niszczenie wskutek korozji narażone są różne metale m.in. żelazo. Zabezpieczające je powłoki ochronne z czasem tracą swoje właściwości ze względu na działanie różnych czynników środowiskowych m.in. opadów i zmiennych temperatur, a także substancji chemicznych i biologicznych. Stosowane zabezpieczenia antykorozyjne w postaci np. powłok lakierniczych okazują się zawodne, co ma także związek z pojawiającymi się na nich mikrouszkodzeniami, które przepuszczają szkodliwe substancje. Wyjaśniamy, czym jest aktywna ochrona antykorozyjna i jakie ma zalety.